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新能源车推广不力21个月仅完成目标11

2018-11-30 20:16:45

新能源车推广不力:21个月仅完成目标11%

随着国家电两交一直特高压工程的正式开工及刚刚结束的APEC会议提出的一带一路经济带输电走廊的建设,未来2~3年特高压将进入大规模建设阶段,特高压建设不但是扩内需、稳增长的重要手段,而且可以治理雾霾。因此,可以称特高压输电通道为绿色通道。

我国目前已建成两交六直8条特高压工程,并且全部在今年7月前投入使用。除此之外,国家能源局规划2014~2017年我国将建设9条防治雾霾特高压输电通道,华东、华北和南方三大电区域都将受益。与此同时,国家电也着手开展2014~2018年间五交五直十条线路工程的前期工作,其中八个工程已经开始前期的采购。

两交一直包括淮南-南京-上海特高压交流、锡盟-山东特高压交流、宁东-浙江特高压直流三项工程。总投资683亿元,新增变电(换流)总容量4300万千伏安(千瓦),新建输电线路4740公里,全部于2016年竣工投产。

淮南南京上海特高压工程是华东特高压主架的重要组成部分,对于构建特高压交流受端环、提高华东电接纳区外电力能力及内部电力交换能力、提升电安全和技术水平、增强抵御重大事故能力、满足经济社会发展需要,具有重要意义。

工程建成后,上海本期新增受电能力300万千瓦,每年新增受电120亿千瓦时,可节约燃煤消费540万吨,减少地区二氧化碳排放1050万吨、二氧化硫排放2.5万吨、氮氧化物排放2.8万吨,大大改善空气质量。

水资源匮乏、煤炭供不应求、环保空间有限、土地相对偏少等资源条件成为制约山东电源发展的重要因素。据预测,若继续保持省外来电750万千瓦,2015年全省电力供应缺口将达到1000万千瓦,初步预测2020年将达到3700万千瓦,电力供需矛盾突出。而且按照《大气污染防治行动计划》要求,山东省节能减排压力巨大。

在严峻的发展形势下,特高压入鲁成为保障全省电力安全可靠供应和实现大气污染防治的治本之策。据测算,锡盟山东特高压工程投运后,可向山东送电400万千瓦,年输送电量220亿千瓦时,每年减少省内标煤消耗750万吨,减排二氧化碳2100万吨、二氧化硫2万吨,节能减排成效立竿见影。

从内蒙古的角度来看,希望国家能够加快特高压的建设,因为内蒙的电力装机已经达到8400万千瓦,尽快扩大向外送电的规模,这和它的资源是相适应的。现在国家更大力度地治理雾霾和大气污染,迫切需要大量的清洁能源来取代传统的燃煤。电力作为一种特殊的清洁能源,加大对京津冀地区的输送,对这些地方治理雾霾和大气污染有直接的作用。

宁浙特高压直流工程被列为国家加快推进大气污染防治行动计划12条重点输电通道建设项目。作为公司特高压电建设的重要组成部分,宁浙特高压直流工程将促进宁东大型煤电基地的集约开发和规模外送,带动宁夏地区相关产业快速发展,促进资源优势转化为经济优势。同时,对于缓解浙江地区电力供需矛盾、保障华东电安全可靠供电具有重要意义。

该工程在将宁夏的能源优势转化为经济优势的同时,可以通过远方输电减少西北以及中东部的火电厂布局,减少污染排放,改善大气环境质量,治理大气雾霾。

为保障能源的永续利用,风电、太阳能发电在未来将成为人类能源利用的主力,风电、太阳能发电在全球范围内的优化配置将成为必然趋势。特高压将用于构建坚强的国家、洲内、洲际电,以及远距离、超远距离、超大容量电力外送和跨国、跨洲骨干通道建设。在未来,特高压电也将成为构建全球能源互联的基础。

当前,坚决向污染宣战已被写入政府工作报告。治理雾霾亟需改善能源结构,加快促进清洁能源利用,也需要优化化石能源的利用结构和布局,这都对跨区输电提出了更大的需求,作为绿色通道的特高压输电线路,还应继续加快建设。

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