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图李书福谈吉利与沃尔沃老师要教好学生沃尔

2018-10-30 11:35:02

【图】李书福谈吉利与沃尔沃 老师要教好学生|沃尔沃|平台

吉利集团于2009年正式收购了沃尔沃汽车,作为沃尔沃的母公司,吉利控股集团董事长李书福给予沃尔沃很大的自由。然而通过沃尔沃汽车来帮助吉利品牌成长,使两者形成化学反应,是李书福想看到的。近日,吉利控股集团董事长李书福在与通社社长李安定会晤时表示:吉利并购沃尔沃,从吉利控股来说,我们是要给吉利汽车找一个好老师。随着两者之间的关系不断深入,双方共同开发CMA模块化架构,未来吉利品牌与沃尔沃汽车均将基于此架构开发紧凑级车型,车型有望在明年上市。

对于吉利汽车与沃尔沃的关系,吉利控股集团董事长李书福给出了自己看法:通过并购,沃尔沃和吉利汽车成为兄弟,沃尔沃从内心深处希望吉利的技术水平迅速提高,他们全心全意地把技术本事传授给自家兄弟,这一点很重要。中国汽车搞了30年合资,本意是拿市场换技术,但是收效不大,特斯拉向全世界公开了所有专利,但是谁能照样造一辆,因为拿不到技术诀窍。我们并购了沃尔沃,是一家人了,沃尔沃对吉利真心开放了。这个心态,在合资企业中是找不到的。

在吉利集团并购沃尔沃汽车后,双方在哥德堡建立了吉利-沃尔沃联合研发中心,确认开发全新CMA中级车模块化架构,此前沃尔沃已经单独开发了SPA豪华车平台,而全新的CMA平台是两者共同开发的模块。李书福表示:现在我们在瑞典由沃尔沃和吉利汽车共同开发的CMA平台,开发成功后的技术肯定是共享的。C是紧凑级车、M是模块化、A是架构,就是基础架构模块。也就是说我们将基础的技术搭建好,然后再取进行不同的组合与衍生。这是一种基础性的技术。该平台上开发的吉利中级车将于2016年底在中国上市。

随着全新CMA平台的开发,吉利汽车将形成全新的产品架构,一大块是三个自主开发平台,一是FE平台,是帝豪全新升级的A级平台,会衍生出轿车、SUV、CROSS、两厢等等;另一个是B级车的KC平台,博瑞就是基于这个平台所打造;第三个是MPV平台,从去年开始吉利成立了MPV的研发部门,专门开发专用的MPV产品,这个平台将有四款车型。沃尔沃有成熟的经验,已经拥有开发豪华车的SPA模块化架构,覆盖了沃尔沃60系列以上的车型,CMA模块架构则覆盖60系列以下产品。

据了解,CMA平台将覆盖三厢、两厢轿车、SUV以及跨界车型等。吉利在CMA架构开发的款车型已经在瑞典沃尔沃北极圈冬季测试场进行试验。明年吉利汽车款CMA产品由严格按照沃尔沃的标准来建立的路桥工厂生产,完全按沃尔沃规范进行管理,在新能源车型方面,吉利与沃尔沃联合成立新能源研发部门进行开发。此外,吉利与沃尔沃还将电子架构以及动力总成联合使用共同开发。(通社 2015年6月2日 北京报道)

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